1.投保貨物進(jìn)行航空公司運輸險

為規(guī)避航空運輸貨物的風(fēng)險，避免承運人增加免責(zé)或者責(zé)任限制而造成貨物毀損、滅失或者損壞的損失，可以授權(quán)托運人對貨物進(jìn)行航空運輸風(fēng)險保險。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達(dá)運輸，是說某個城市到另一城市的直達(dá)運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。中山物流公司在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。托運人為空運貨物投保價值不低于貨物價值的，保險公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的實際損失，按照保險合同約定的理由賠償貨物的損失，賠償受益人不超過保險金額的損失。然后保險公司從運營商那里收回錢。

　　2.辦理保價貨物運輸相關(guān)手續(xù)

承運人應(yīng)當(dāng)賠償貨物損失的，托運人可以對其托運的貨物辦理保價手續(xù)，以全額賠償貨物損失的價值。 也就是說，在貨物交付時，向承運人就貨物在目的地交付時的利益（包括貨物在離開地的實際價值和到達(dá)目的地時的期間到利息）作出特別聲明，并在“申報的運輸價值”一欄中注明申報金額，并支付規(guī)定的申報價值附加費，從而作出申報價值附加費，或托運人和承運人具體商定的賠償責(zé)任數(shù)額。 如發(fā)生承運人負(fù)有責(zé)任的毀損，滅失，毀損，遲延交付時，承運人應(yīng)當(dāng)以實際損失為準(zhǔn)，按照托運人申報的價值超過確定的責(zé)任限額予以全額賠償。